打造汽車(chē)強“芯”，厚積薄發漸成勢-中(zhōng)國電子科技集團有限公司

　　“這個電路圖再優化一(yī)下(xià)”“這個版圖再調整一(yī)下(xià)”……這是中(zhōng)國電科汽車(chē)芯片專項攻關小(xiǎo)組的日常對話(huà)。他們正忙于電子駐車(chē)制動系統芯片和安全氣囊系統芯片的設計攻關。精進、更精進，是他們的習慣。

　　目前，汽車(chē)芯片已成爲影響汽車(chē)産業發展的關鍵因素。中(zhōng)國電科汽車(chē)芯片技術發展研究中(zhōng)心應運而生(shēng)，以電源、驅動、運放(fàng)、通信、傳感器等重要車(chē)規芯片爲重點方向，助力國家汽車(chē)工(gōng)業高質量發展。

　　“高規格高要求的車(chē)規級芯片研制，對我(wǒ)(wǒ)們來說是一(yī)次全新的挑戰。”攻關小(xiǎo)組負責人回憶項目立項感慨地說。困難雖然多，但他們沒有退縮。作爲汽車(chē)芯片技術發展研究中(zhōng)心的“尖兵”，攻關小(xiǎo)組集結了模拟、設計、驗證、後端、版圖、質量等各領域研發人才，制定詳細的項目計劃，采用“挂圖作戰”等方式，确保研發工(gōng)作高效有序推進。

　　“用上這款芯片，駕駛時如果不踩刹車(chē)，通過按鈕，一(yī)樣可以實現制動功能。”攻關小(xiǎo)組正在研制的這款電子駐車(chē)芯片，存在多種工(gōng)作狀态，每種狀态需要産生(shēng)對應的檢測信号來控制芯片的工(gōng)作。同時，模拟電路模塊和數字電路模塊需要配合工(gōng)作，其間有數千個端口信号需要交互，複雜(zá)程度高、操作難度大(dà)。

　　“研發雖難，意義卻大(dà)。”技術人員(yuán)說，電子駐車(chē)芯片在汽車(chē)系統中(zhōng)至關重要。如果他們順利完成項目研發，将有效支撐我(wǒ)(wǒ)國車(chē)企“攻下(xià)”底盤域這個重要技術方向。

　　明知(zhī)山有虎，偏向虎山行。

　　攻關小(xiǎo)組多管齊下(xià)：一(yī)方面跟汽車(chē)廠家保持密切溝通，明确技術研發重點，大(dà)量查閱國内外(wài)相關資(zī)料，探索先進電路設計，另一(yī)方面研讨、梳理各個模塊、端口的構成和實現。漸漸地，他們對汽車(chē)芯片的結構和功能有了更深入的認識。通過将已有經驗和新學知(zhī)識結合起來，逐漸構建起了新的科研認知(zhī)，順利開(kāi)展芯片設計。

　　從一(yī)個個三極管和場效應管的排列，到一(yī)張張經過無數次優化與調整的電路圖和版圖……攻關小(xiǎo)組爬坡過坎，不斷前行。目前，電子駐車(chē)芯片和安全氣囊系統芯片研制已取得階段性成果。

　　“自2022年成立以來，我(wǒ)(wǒ)們已成功研制4款放(fàng)大(dà)器，正在研制17款汽車(chē)芯片。”攻關小(xiǎo)組負責人說，攻克一(yī)批核心技術，加快形成相對完整的汽車(chē)芯片全業鏈核心能力，既是汽車(chē)芯片技術發展研究中(zhōng)心的目标，也是攻關小(xiǎo)組每名成員(yuán)的責任。